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是众筹还是传销? 7月可回本可发展下线的项目黄了

来源:E网赢  日期:2018/8/13 12:56:58   浏览次数:    我要收藏

是众筹还是传销? 7月可回本可发展下线的项目黄了
                                  来源: 成都商报  
众筹项目
  ■花一万元购25辆共享单车所有权,享受每辆车每天2元的收益
  ■每发展一个会员便能获得一辆车的“奖励”,每天的收益再多2元
 
  投资车主
  ■“刚开始APP里每天都能看到收益,提款都是秒速到账”
  ■“提款失败,公司法人代表更换,官网无法打开,APP也不能登录了”
 
  公司说法
  ■原营销负责人:只负责推广,不清楚投放了多少
  ■原法人代表:投放了五六万辆车,在温江区交通运输局报备过
 
  相关部门
  ■温江区交通运输局:并未报备
  ■当地城管执法队:没有见过该车的印象
 
  花一万块钱可以购25辆共享单车的所有权,接着便能享受每辆车每天2元的收益;而车主还可以向下发展“会员”,每发展一个会员便能获得一辆车的“奖励”,每天的收益再多2元。然而这种躺着挣钱的模式持续了不到一年便遭遇提现受阻。多位车主称,他们的车主微信群最多时有500人,“多的十多二十万,少的也有1万。”
  车主们疑心被骗,一度怀疑该公司是否曾投放足量车。原负责该公司营销的负责人肖强称,在温江和宜宾有过投放,不过他不清楚投放了多少;该公司原法人代表则声称投放了五六万辆车,其中近九成在温江,并且有过报备。
  成都商报记者联系了温江区交通运输局,被告知并未有报备;而温江区城管执法大队也表示未接到报备通知,也没有在路面上见到过该车的印象。目前,车主们已经向成都高新警方报警,警方也已受理了该案件。
 
  投资单车>
  规则诱人
  7个月可回本 发展“会员”还有奖励
  巫女士来自雅安,去年9月她注意到朋友圈有一则投资营销,里面提到有一款名为“TiBike”的共享单车可以投资,“投资门槛是一万块钱,一万块可以购买25辆这种共享单车的所有权,然后两年的时间里可以享受每辆车每天2元的收益;2年之后,车归公司。”巫女士表示,很快就可以算出来:一天50块,7个月就能回本。
 
  进一步了解后她还得知,投钱后自己还可以发展“会员”,每介绍成功一个会员,该会员只要投资一万元,发展者便可以被赠送一辆车,“等于就是每天多2块钱的收益。”不过,巫女士表示,发展会员者的奖励只能限于除自己以外的往下三级会员,“花5万元做代理,发展的下线,就没三级的限制了。”
  “那会儿共享单车很火。”第二天,巫女士和丈夫一共投入了7万元。“那个共享单车APP里面每天都能看到收益,而且提款到支付宝都是秒速到账。”巫女士表示。
  眉山的郭先生便是朋友发展的“会员”,他投入了12万元,简阳的王女士开始也投了1万元。“大家有个车主微信群,最多的时候达到500人,还有一些没入群的。”他印象中,车主们的投资额多则达20万,少的也在1万,“总投资应该超过千万。”他估计道。
 
  问题频出
  提款受阻
  公司“空”了APP也无法登录
  微信上,公司营销人员偶尔会发骑着该橙色单车以及投放单车的图片;线下,车主们还会在公司接受营销人员的培训。然而一直顺畅的提款却在去年12月底开始卡壳。
  巫女士回忆,月底的时候她又像往常一样提现,“说不能到账”。简阳的车主王女士告诉记者,当时大家就一级问一级,被告知系统维护。“当时刚好是元旦,那个理由我们也理解。”王女士表示,之后1月2日她还再度投入了2万元。
  无法提现的问题在节后并未解决。1月8日,“当时平台的负责人说冬天冷,没生意,不收新车主了。”车主唐先生回忆。之后举行的“TiBike”负责人和车主参加的团年宴上,“他们说是单车市场不行了,要支持公司的其他项目。”
  这个时候车主们有些慌了。王女士新投入的2万元甚至还没有拿到收益,郭先生的投入也只拿回来一半,巫女士的钱只收回了4万多一点。接着大家发现,单车所属的“成都等马风投科技有限公司”也在11月24日更换了法人代表,公司官网也打不开了,公司的APP也不能登录了。情急之下,3月份有人赶到了公司,“发现搬不见了。”
  大家疑心:公司到底有没有投放过足量的车?王女士、郭先生现实中都没有见到过他们投资的单车,而巫女士只听朋友说在温江看到过。
 
  各执一词>
  原营销负责人:
  1、“不清楚投放了多少车”
  2、“一共收到单车款六七百万”
  在车主们的引领下,成都商报记者见到了该公司原营销负责人肖强。
  “我是去年7月份到的公司,并没有劳务关系,只是负责营销和推广单车。”肖强曾在微信上晒出过自己骑着TiBike的照片,他称,这是去年8月在宜宾投放时的照片,而作为运营总监,肖强拿出了部分自己向公司原法人代表廖敏强转账单车款的记录,仅11月29日便有标注为“单车款”的4万元转账,他也一共收到单车款六七百万。不过,肖强称自己不清楚投放了多少车。
 
  为何在更换法人代表之后,还要转单车款到廖敏强的账户?肖强称,因为单车款一直都是转到这个公司的账户。
 
  原法人代表:
  1、“投放了五六万辆车,主要在宜宾和温江”
  2、“单车销售款收入只有300万左右”
  “肖强和公司没劳动关系,是我们请来推广和卖车的。”成都商报记者联系上廖敏强,他称,自己创业做共享单车,去年5月份开始投放车辆。廖敏强介绍,他们的车骑行每小时一元,“数据计算,每天骑行3-5次就可以有3-5元的收入,就从里面拿出2元给车主。”不过他称,因为没有考虑到车辆的损坏率,这种想法在运营中被证实并不可行。他称,车辆投放主要在宜宾和成都市温江区。“五六万辆的样子,比例为1:8左右。”不只投放了,廖敏强称,还在温江区交通运输局报备过。
  单车销售款收入有多少?廖敏强称只有300万左右。他表示,公司的车是399元一辆,“我们260元一辆批发给了肖强。”而肖强的销售模式和门槛,廖敏强表示自己并不知情,“都是肖强告诉我们谁新买了几辆,系统再按新数量返收益。”
 
  相关部门>
  否认Tibike曾备案 城管表示印象不深
  成都商报记者注意到,宜宾当地媒体曾发微博表示“Tibike快捷单车亮相宜宾街头”,未透露数量。不过,温江区交通运输局运输公交科工作人员否认了Tibike曾有过备案,城管执法队工作人员对这种车也印象不深——按照Tibike自称的比例计算,温江区投放了超过4万辆。
  肖强称,自己提出方案:让车主们把债权转让给自己,他再去跟公司原法人代表廖敏强索要。不过,车主们并不接受。
  成都商报记者了解到,车主们已经向成都高新警方报警,警方也已受理了案件。


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